MÔ TẢ CHÍNH |
Kích thước tổng thể | 10540mm * 2496mm * 3640mm (L * W * H) |
Trọng lượng chết | 23710kg | Phía trước nhô ra | 1500mm |
Chiều dài cơ sở | 5800mm + 1400mm | Phía sau nhô ra | 1840mm |
Trọng lượng kéo định mức | 30 tấn |
CHASSIS |
Thương hiệu & Mẫu khung | SINOTRUK HOWO ZZ1257N5847C |
Số trục | 3 trục, kiểu dẫn động 6 × 4 |
Taxi | HW76, tay lái trái, máy lạnh, một tà vẹt |
Động cơ | SINOTRUK WD615.69, 336hp, tiêu chuẩn khí thải Euro II,Động cơ diesel 4 kỳ phun nhiên liệu trực tiếp, 6 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước, tăng áp và nạp khí-làm mát, dịch chuyển 9.726L |
Quá trình lây truyền | HW15710,Số tốc độ: 10tiến & 1 lùi |
Hệ thống lái | ZF8098 của Đức, áp suất hệ thống quay 18MPa |
Ly hợp | 430,Ly hợp khô một đĩa |
Trục sau | Trục song song HC16, tải trọng định mức 2x16 tấn |
Bánh xe và lốp xe | Vành 8.5-20;lốp 12.00-20,10các đơn vị,với một bánh xe dự phòng |
Phanh | Phanh dịch vụ: Phanh khí nén mạch kép; Phanh đỗ: Năng lượng lò xo, khí nén hoạt động trên bánh sau; Phanh phụ: Phanh xả động cơ |
TOW BODY |
BOOM | Tối đanâng trọng lượng khi cần tất cả rút lại | 20000kg |
Tối đanâng chiều caokhi nàobùng nổtất cả đều mở rộng | 9500mm |
Khoảng cách kính thiên văn | 3510mm |
Phạm vi góc nâng | 0-50° |
Góc quay | 360°tiếp diễn |
DƯỚI ĐỜI | Tối đatrọng lượng nâng bãi đậu xe khi nâng dưới tất cả rút lại | 16000kg |
Tối đatrọng lượng nâng đỗ xe khi nâng dưới tất cả được mở rộng | 5600kg |
Định mức trọng lượng nâng khi chạy dưới tất cảrút lại | 7600kg |
Tối đahiệu quảchiều dài | 2980mm |
Khoảng cách kính thiên văn | 1640mm |
Phạm vi góc nâng | -9°-93 ° |
Góc gấp | 102° |
CHIẾN THẮNG & CÁP | Định mức kéo của tời | 100KNx2 đơn vị |
Đường kính cáp * Chiều dài | 18mm * 30m |
Tối thiểu.tốc độ đường truyền của cáp | 5m / phút |
LANDING LEG | Lực hỗ trợ của chân tiếp đất | 4x147KN |
| Theo chiều dọckhoảng phía trước và phía sauchân hạ cánh | 6300mm |
| Khoảng ngang của các cổng ra phía trước | 5110mm |
| Nhịp ngang củachân hạ cánh phía sau | 4060mm |